Piotr Majerczak Wiceprzewodniczący Rady Programowej CEEK, Członek Zarządu PKP PLK i Dyrektor ds. utrzymania infrastruktury w rozmowie z Rynkiem Kolejowym m.in. o działaniach i planach CEEK związanych z eco-ecodrivingiem, olicznikowaniem czy termoizolacją budynów w celu poprawy efektywności energetycznej kolei.
25 lat temu, 10 stycznia, niezależna organizacja Canadian Energy Efficiency Alliance zapoczątkowała Światowy Dzień Obniżania Kosztów Energii. Celem wydarzenia jest zwrócenie uwagi na problem marnowania energii oraz przypomnienie o istotności tej kwestii w odniesieniu do ekologii. CEEA zajmuje się promowaniem efektywności energetycznej w Kanadzie, jednak Światowy Dzień Obniżania Kosztów Energii jest coraz popularniejszy na całym świecie.
W rozmowie z BiznesAlert Janusz Malinowski, Przewodniczący Prezydium Rady Programowej CEEK, Prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, opowiada o głównych celach, jakie postawiło sobie Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. Zapraszamy do przeczytania całej rozmowy Prezesa Malinowskiego z Bartłomiejem Sawickim.
Z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz zbliżającego się Nowego Roku, pragniemy złożyć najlepsze życzenia oraz podziękować za tegoroczny wkład i zaangażowanie w nasz wspólny projekt.
2 grudnia odbyło się trzecie posiedzenie Rady Programowej Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. Wzięło w nim udział 20 członków Rady. Podczas spotkania dyskutowaliśmy o aktualnych działaniach prowadzonych przez CEEK, m.in. o rekuperacji, eco-drivingu i olicznikowaniu. Na spotkaniu zapadły również decyzje o podjęciu nowych inicjatyw oraz celów.
20 listopada odbyły się kolejne warsztaty organizowane przez Centrum Efektywności Energetycznej Kolei dla przedstawicieli przewoźników kolejowych i firm związanych z branżą kolejową. Warsztaty w całości poświęciliśmy procesowi olicznikowania, a ich celem było wypracowanie najbardziej optymalnych rozwiązań w procesie wdrożenia i użytkowania liczników.
Naszą inicjatywą zaczynają się interesować media! CEEK to unikatowe przedsięwzięcie całej branży z bardzo ambitnymi celami. Oto co mówili nasi reprezentanci w rozmowie z redakcją Rzeczpospolitej.
PKP Intercity podpisało z firmą SESTO sp. z o.o. wartą 5,8 mln zł umowę na dostawę, montaż i uruchomienie liczników energii elektrycznej prądu stałego w elektrycznych pojazdach trakcyjnych spółki. Pozwoli to przewoźnikowi płacić za realne zużycie energii, poprawić efektywność jazdy oraz wykazać, ile energii oddaje do sieci. To kolejna proekologiczna inwestycja PKP Intercity w 2019 roku.
Transport elektryczny jest mniej emisyjny niż spalinowy, dlatego Grupa DB Cargo Polska sukcesywnie zwiększa jego udział w swoim taborze oraz ogranicza zużycie paliw. Dzięki wykorzystaniu taboru elektrycznego, w 2018 roku Grupa zredukowała wielkość kosztu społecznego (tj. zagregowanych strat ponoszonych przez społeczeństwo) wynikającego z działalności przewozowej o ponad 9 mln zł. Ponadto, od 2016 roku zużycie paliwa na potrzeby trakcyjne zostało ograniczone w Spółce o prawie 850 tysięcy litrów oleju napędowego, czyli o 9,7% (w porównaniu do roku 2018).
Sektor kolejowy planuje ograniczyć zużycie energii elektrycznej o 1,2 TWh do 2030 roku. Jest to główny cel Centrum Efektywności Energetycznej Kolei. CEEK jest wspólnym projektem branży kolejowej, w którą zaangażowali się krajowi przewoźnicy, a także zarządcy i operatorzy infrastruktury oraz eksperci z sektora kolejowego i energetycznego.
